A construção da Ponte Internacional da Rota Bioceânica alcançou aproximadamente 90% de execução e está a apenas 5,60 metros de completar a ligação física entre Brasil e Paraguai. Para o presidente da Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul, deputado estadual Gerson Claro, o avanço coloca o Estado diante de uma nova etapa econômica, que dependerá de planejamento e infraestrutura para gerar resultados concretos.

A estrutura atravessa o Rio Paraguai e conecta Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, ao município paraguaio de Carmelo Peralta. A ponte será um dos principais pontos do Corredor Rodoviário Bioceânico, projetado para integrar Brasil, Paraguai, Argentina e Chile e facilitar o acesso aos portos chilenos localizados no Oceano Pacífico.

Com a nova rota, cargas produzidas no Brasil poderão percorrer um caminho mais curto até mercados da América do Sul e da Ásia. A expectativa é reduzir o tempo das viagens, os custos logísticos e a dependência dos trajetos tradicionais utilizados para alcançar os portos do Oceano Atlântico.

Na avaliação de Gerson Claro, o impacto do corredor não ficará restrito ao transporte de mercadorias. O parlamentar considera que a integração internacional poderá estimular investimentos em setores como indústria, comércio, turismo, serviços e armazenagem, além de ampliar a geração de empregos em diferentes regiões do Estado.

“A conclusão da ponte representa uma mudança estrutural para Mato Grosso do Sul. O Estado passa a ocupar uma posição estratégica em um corredor internacional que encurta distâncias, amplia a competitividade da produção e cria condições para atrair investimentos em logística, indústria, comércio, turismo e serviços”, afirmou.

O presidente da Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul (ALEMS) acompanhou de perto o andamento do projeto durante uma visita técnica realizada em agosto do ano passado, em Porto Murtinho. A agenda reuniu integrantes dos poderes Executivo e Legislativo, além de representantes paraguaios, para verificar o cronograma da construção e discutir as estruturas necessárias ao funcionamento da rota.

Apesar da proximidade da conclusão da ponte, Gerson Claro alertou que a entrega da obra não encerra o trabalho necessário para inserir Mato Grosso do Sul no comércio internacional. Segundo ele, o Estado ainda precisa ampliar investimentos em rodovias, áreas aduaneiras, segurança, tecnologia, inovação e qualificação profissional.

“A ponte é o marco de uma nova fase, mas ela, por si só, não resolve tudo. O próximo passo é preparar Mato Grosso do Sul para aproveitar as oportunidades que essa integração vai proporcionar. Isso passa por infraestrutura complementar, planejamento, segurança jurídica e um ambiente favorável para novos investimentos”, declarou.

Além da estrutura sobre o Rio Paraguai, estão em andamento obras de acessos rodoviários, instalações alfandegárias e outros projetos logísticos ligados ao corredor. A capacidade de concluir esse conjunto de investimentos será decisiva para que Mato Grosso do Sul transforme sua localização geográfica em expansão empresarial, empregos e maior competitividade para a produção regional.