O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) lançou, nesta semana, o edital de licitação para a contratação dos projetos básico e executivo de engenharia da duplicação de 56,6 quilômetros da BR-060, no trecho que liga Campo Grande a Sidrolândia, em Mato Grosso do Sul. A abertura das propostas está marcada para 23 de julho, com valor de referência de R$ 6.060.121,98.

A obra atende a uma demanda histórica de lideranças políticas e do setor produtivo, sendo considerada essencial para melhorar a fluidez do tráfego e reduzir o número de acidentes, especialmente em trechos críticos com alta circulação de caminhões.

Mobilização política e importância estratégica

A duplicação tem sido pauta permanente do presidente da Assembleia Legislativa de MS, deputado Gerson Claro (PP), que promoveu, em 2019, uma audiência pública em Sidrolândia e, em fevereiro de 2024, apresentou indicação formal ao DNIT para a realização dos estudos de viabilidade da obra.

“Esse trecho é o ponto de partida da Rota Bioceânica e precisa estar à altura do papel estratégico que desempenha. A contratação do projeto executivo é uma conquista significativa para todo o Estado”, destacou Gerson Claro.

A Rota Bioceânica é um corredor rodoviário internacional que ligará Mato Grosso do Sul aos portos do Chile, facilitando o escoamento da produção brasileira rumo ao mercado asiático. O trecho Campo Grande–Sidrolândia integra essa rota e sofre com o aumento da demanda logística, agravada pela operação do Complexo Industrial da Inpasa, que movimenta cerca de 800 caminhões por dia.

Detalhes do projeto executivo

Segundo o edital da Concorrência nº 90126/2025, o projeto prevê:

• Duplicação do trecho desde a rotatória da BR-262 até a área urbana da BR-060, em Sidrolândia;

• Implantação de viaduto em frente à unidade da JBS;

• Construção de ciclovia ao longo do percurso;

• Cerca de 5 km de retornos operacionais;

• Projetos de trevos e interseções, incluindo acessos à estação do gasoduto, à Serra da Urca (Bolicho Seco) e à MS-258 (Capão Seco);

• Separação das pistas por canteiro central, até a Avenida Dorvalino dos Santos, principal via urbana da rodovia.

A autorização oficial para a licitação foi publicada por meio da Portaria nº 5.671/2024, assinada pelo diretor-geral do DNIT, Fabrício de Oliveira Galvão, delegando a condução do processo ao superintendente regional Euro Nunes.

Impactos esperados

A duplicação da BR-060 deve resultar em:

• Redução do número de acidentes;

• Maior segurança viária nos acessos ao Capão Seco e à JBS;

• Aprimoramento da logística de exportação para a Rota Bioceânica;

• Valorização econômica da região Centro-Sul de MS.