A consolidação da Rota Bioceânica avançou mais uma etapa com a realização do Tarapacá Day, em Campo Grande, encontro que reuniu autoridades brasileiras e chilenas, empresários e representantes de instituições públicas. A agenda teve como foco ampliar a integração comercial entre os dois países e preparar Mato Grosso do Sul para as oportunidades abertas pela ligação terrestre com os portos do Pacífico.

O corredor internacional conecta Brasil, Paraguai, Argentina e Chile e é tratado pelo Governo do Estado como uma das principais apostas para reduzir distâncias logísticas, ampliar exportações e melhorar a competitividade dos produtos sul-mato-grossenses. A expectativa é facilitar o acesso aos mercados da América Latina e da Ásia.

Durante o evento, o governador Eduardo Riedel, do Progressistas, afirmou que a rota pode gerar reflexos em diferentes áreas da economia. Segundo ele, o projeto não deve ser visto apenas como uma via para transporte de cargas, mas como uma estratégia capaz de atrair investimentos, estimular novos negócios e ampliar a geração de empregos.

A aproximação com a região chilena de Tarapacá vem sendo construída por meio de reuniões institucionais e contatos empresariais. Desde 2024, Campo Grande passou a ocupar posição de destaque nas discussões sobre a futura ligação entre o Centro-Oeste brasileiro e os terminais portuários chilenos.

Impactos além do transporte de cargas

O Governo do Estado avalia que os efeitos da Rota Bioceânica podem alcançar setores como hotelaria, alimentação, transporte, comércio, agronegócio e prestação de serviços. Municípios localizados ao longo do trajeto também podem receber novos investimentos em infraestrutura e empreendimentos voltados ao fluxo de pessoas e mercadorias.

A preparação envolve ações de qualificação profissional, melhoria das rodovias, fortalecimento dos serviços públicos e apoio às cidades que deverão receber maior circulação de caminhões, turistas e trabalhadores.

Para Riedel, os resultados esperados precisam aparecer na redução dos custos de produção e exportação, no aumento do movimento em hotéis e restaurantes e na criação de oportunidades para jovens e pequenos empreendedores.

Nova posição no comércio internacional

Historicamente dependente das rotas que levam aos portos do Oceano Atlântico, Mato Grosso do Sul poderá passar a contar com uma saída alternativa pelo Pacífico. A mudança tende a encurtar trajetos para determinados mercados e diversificar as opções logísticas disponíveis ao setor produtivo.

O desafio agora é transformar os acordos institucionais em projetos concretos, investimentos privados e estrutura adequada para atender ao aumento da movimentação. Isso inclui obras rodoviárias, melhorias aduaneiras, integração entre os países e definição de regras para o trânsito internacional.

Com o avanço do corredor, Mato Grosso do Sul busca deixar de ser apenas uma área de passagem e assumir papel mais relevante na integração econômica da América do Sul. O impacto prático dependerá da conclusão das obras, da capacidade de atrair investimentos e da preparação dos municípios para aproveitar a nova dinâmica comercial.