Campo Grande (MS), Segunda-feira, 18 de Agosto de 2025
Política / Câmara Municipal
Diretor da Agetran adia depoimento na CPI do Transporte por motivo de saúde; cronograma é refeito
Paulo da Silva será ouvido no dia 14 de maio; oitivas de técnicos e ex-gestores da Agetran e Agereg também foram reprogramadas
05/05/2025
11:00
DA REDAÇÃO
Diretor-presidente da Agetran, Paulo da Silva ©Paulo Francis
A Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) do Transporte Público da Câmara Municipal de Campo Grande teve o cronograma das oitivas alterado após o diretor-presidente da Agetran, Paulo da Silva, apresentar atestado médico e adiar sua participação. O depoimento, inicialmente marcado para esta quarta-feira (7), foi remarcado para o dia 14 de maio.
Com o adiamento, outras oitivas foram antecipadas:
7 de maio (quarta-feira)
Giuseppe Bitencourt – Auditor Chefe de Planejamento
Luiz Cláudio Pissurno Chaves – Auditor Chefe de Execução
12 de maio (domingo)
Luiz Carlos Alencar Filho – Fiscal de Transporte e Trânsito
Henrique de Matos Moraes – Auditor Chefe da Auditoria
14 de maio (terça-feira)
Paulo da Silva – Diretor-presidente da Agetran
A partir do dia 19 de maio, a comissão ouvirá ex-gestores das pastas envolvidas na regulação e operação do transporte coletivo:
19 de maio: Janine de Lima Bruno – ex-diretor-presidente da Agetran
21 de maio: Odilon de Oliveira Júnior – ex-diretor-presidente da Agereg
26 de maio: Vinícius Leite Campos – ex-diretor da Agereg
Instaurada no dia 18 de março, a CPI é presidida pelo vereador Dr. Lívio Leite (União Brasil) e conta com os vereadores Ana Portela (PL), relatora, Luiza Ribeiro (PT), Maicon Nogueira (PP) e Junior Coringa (MDB) como membros titulares.
Entre os pontos investigados estão irregularidades no cumprimento do contrato firmado entre o Consórcio Guaicurus e a Agereg, válido até 2032. As falhas incluem:
Ausência de seguro obrigatório para o sistema de transporte coletivo, há mais de nove anos
Frota fora do padrão de idade média exigida, que deveria ser de cinco anos
Ônibus operando com até 15 anos de uso (no caso dos articulados) e 10 anos para os demais
A CPI busca responsabilizações administrativas e contratuais, além de fornecer embasamento técnico para melhorias no transporte público da Capital.
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